Điện thoại của bạn có thể xác định xem có cầu nối hay không

[ad_1]

Cài Win online

Bởi vì bạn là một một người rất có trách nhiệm, người không nhắn tin và lái xe, khi bạn lăn qua cầu, điện thoại thông minh của bạn bị kẹt vào dấu gạch ngang, nơi có lẽ nó sẽ chỉ đường cho bạn trong khi phát podcast CÓ DÂY. Nhưng ở chế độ nền, thiết bị của bạn cũng đang thu thập hàng đống dữ liệu gia tốc kế. Một ngày nào đó, điều này có thể giúp chẩn đoán các vấn đề với chính cây cầu mà bạn đang chạy quá tốc độ.

Mỗi cây cầu đều có “tần số phương thức” riêng của nó, hoặc cách rung động truyền qua nó – sau đó truyền vào ô tô và điện thoại của bạn. (Các tòa nhà cao, lắc lư trong gió hoặc trong trận động đất, cũng có tần số phương thức.) “Độ cứng, khối lượng, chiều dài — tất cả những thông tin này sẽ ảnh hưởng đến tần số phương thức,” Thomas Matarazzo, một kỹ sư kết cấu và dân dụng cho biết tại MIT và Học viện Quân sự Hoa Kỳ. “Nếu chúng ta thấy một sự thay đổi đáng kể trong các đặc tính vật lý của cây cầu, thì tần số phương thức sẽ thay đổi.” Hãy nghĩ về nó giống như đo nhiệt độ của cầu – một sự thay đổi có thể là triệu chứng của một số bệnh lý có từ trước.

Ở Mỹ, phần lớn cơ sở hạ tầng cầu được xây dựng để hỗ trợ văn hóa xe hơi sau Thế chiến thứ hai, và nó đang trở nên cũ kỹ và không còn chắc chắn. Thật trớ trêu: Đầu năm nay, một cây cầu ở Pittsburgh đã bị sập vài giờ trước khi Tổng thống Joe Biden dự kiến ​​đến thăm thành phố để nói về cơ sở hạ tầng. Một vụ sập năm 2007 ở Minneapolis khiến 13 người thiệt mạng và 145 người bị thương, và sự cố sập một cây cầu đường sắt gần Mobile, Alabama năm 1993, khiến 47 người thiệt mạng và hơn 100 người bị thương.

Để theo dõi các vết nứt, ăn mòn và các khuyết tật khác, một số cầu có các cảm biến đắt tiền để phát hiện tần số phương thức của chúng thay đổi như thế nào. Nhưng phần lớn các nhịp cầu trên khắp thế giới — chỉ riêng ở Hoa Kỳ có khoảng 600.000 cây cầu đường cao tốc — thiếu các cảm biến này. (Họ không thiết lập và quên nó: Cần hàng trăm cảm biến để bao phủ một cây cầu đặc biệt dài và bạn phải thay pin của chúng và tải dữ liệu xuống vài tháng một lần.) Thay vào đó, các nhà khai thác cầu dựa vào về việc kiểm tra trực quan chậm, tốn nhiều công sức.

Do đó, các kỹ sư cần một cách tốt hơn để giám sát tần số của phương thức, lý tưởng là giá rẻ và theo thời gian thực. Trong một bài báo mới trên tạp chí Kỹ thuật Truyền thông Tự nhiên, Matarazzo và các đồng nghiệp của ông mô tả cách họ sử dụng điện thoại thông minh thông thường khi đi qua xe ô tô để ước tính chính xác tần số phương thức của Cầu Cổng Vàng. Điều đó có thể mở đường (xin lỗi) cho một tương lai trong đó hàng nghìn chiếc điện thoại qua lại trên cầu có thể đo lường chung sức khỏe của nhịp cầu, cảnh báo cho các thanh tra viên về các vấn đề trước khi chúng nhìn thấy bằng mắt thường.

Các nhà nghiên cứu đã bắt đầu với một thử nghiệm có kiểm soát, trong đó họ thu thập dữ liệu bằng cách lái xe qua Cầu Cổng Vàng với điện thoại thông minh trên dấu gạch ngang của họ. Họ biết tất cả các biến số: Loại xe họ đang ở, tốc độ của họ, vị trí của họ tại bất kỳ thời điểm nào và vị trí chính xác của điện thoại trong xe. Khi họ lái xe, điện thoại thu thập dữ liệu từ cảm biến gia tốc đo chuyển động — trong trường hợp này là rung động của ô tô. Điều này cho phép các nhà nghiên cứu đo chính xác tần số phương thức của cây cầu, phù hợp với dữ liệu từ các cảm biến truyền thống đã được triển khai dọc theo nhịp cầu.

cài đặt phần mềm online
[ad_2]

Chat Zalo
0979106855