Đánh giá Trek FX+ 2: Ebike hoàn chỉnh

FX+ 2 có động cơ trung tâm phía sau Hydrive 250 watt, là tiêu chuẩn châu Âu. Điều đó có vẻ hơi yếu đối với những người Mỹ muốn tăng sức mạnh cho những ngọn đồi lớn, nhưng chiếc xe đạp này rất nhẹ và cơ động nên việc có một động cơ nhỏ hơn hoàn toàn không thành vấn đề. Kích thước khung hình trung bình nặng 40 pound—nhẹ hơn gần 30 pound so với Tern GSD S00 của tôi.

Không chỉ dễ dàng leo lên đồi mà còn dễ dàng di chuyển lên các giá để xe đạp chật chội khi tôi ra ngoài hoặc nhấc lên giá treo xe đạp trong nhà để xe của tôi. Ngoài ra, trong hai tuần qua, đó là chiếc xe đạp đầu tiên mà cả bố và tôi chộp lấy để chạy việc vặt quanh khu phố. Phạm vi đã nêu là 35 dặm, nhưng hiện tại chúng tôi đã đi được ít nhất 10 dặm và pin dường như hầu như không bị ảnh hưởng. Lốp xe đường trường 45c nhanh cũng không bị ảnh hưởng.

Không có gì vượt trội

Hiện tại, nó thiếu một số tính năng mà chúng ta thường thấy trên xe đạp điện cao cấp hơn, chẳng hạn như bộ truyền động dây đai carbon ít phải bảo trì hoặc bộ chuyển số biến thiên liên tục. Thay vào đó, nó có một xích xe đạp thông thường trên hệ thống sang số Shimano chín tốc độ, với một trật bánh mà, vâng, thỉnh thoảng bạn có thể phải điều chỉnh.

Nhưng thành thật mà nói, điều này còn hơn cả tốt đối với tôi. Tôi không cần phải học một hệ thống sang số mới hay tìm ra cách hiệu chỉnh việc sang số với các mức hỗ trợ. Tôi không lái một chiếc xe đạp đang cố gắng dự đoán mức độ hỗ trợ mà tôi cần và khi nào — tôi có thể chỉ cần bật nhiều hơn hoặc ít hơn khi đạp xe. Theo cách đó, nó cảm thấy dễ dàng và tự nhiên hơn nhiều.

Nó cũng có rất nhiều phụ kiện có thể không kém phần quan trọng, đặc biệt là khi thời tiết ở Oregon trở nên lạnh, xám xịt và ẩm ướt trong vài tuần qua. Đèn pha 120 lumen cực kỳ sáng. Tiếng chuông to vô cùng. Các tấm chắn bùn đã giữ cho quần jean của tôi tương đối khô ráo và tôi đã có thể bung các món đồ lên giá phía sau. Chân chống giữ nó trong ga ra để tiếp cận nhanh chóng và phanh đĩa thủy lực hoạt động ngay cả khi trời mưa như trút nước.

Mức giá có vẻ cao so với những chiếc xe đạp bán trực tiếp cho người tiêu dùng từ Aventon, Lectric hoặc Rad Power. Nhưng một khi bạn bắt đầu cộng chi phí cho các thành phần chất lượng, nhân công và phụ kiện, giá của chúng bắt đầu nhích lên. Các công ty đặt hàng qua thư có thể đưa ra mức giá thấp hơn nhiều cho các mẫu cơ bản vì động cơ của họ rẻ hơn. Với động cơ đẹp hơn, một chiếc xe đạp đặt hàng qua thư như Ride1Up Prodigy có giá tương đương với FX+ 2 và bạn phải tự lắp ráp và kiểm tra độ an toàn của nó.

Trong nhiều năm, tôi đã thấy các nhà sản xuất xe đạp tranh luận và sau đó đấu tranh để thêm hoặc bớt các tính năng giúp xe đạp điện trở nên hấp dẫn hơn đối với những người chưa từng đi xe đạp trước đây. Bước qua cực kỳ thấp! Hệ thống dịch chuyển kỳ lạ! Ứng dụng! Lốp xe khổng lồ! Có lẽ cách tốt nhất để thu hút mọi người sử dụng xe đạp điện cũng giống như cách bạn thu hút mọi người sử dụng xe đạp thông thường—bằng cách làm cho nó trở nên thú vị, nhẹ nhàng và dễ lái.