[ad_1]
Thành thật mà nói: Tôi không thích sử dụng các ứng dụng dành cho xe tay ga. Chỉ cần cho tôi tất cả các điều khiển trên chính nó. Chắc chắn, thật tuyệt khi có thể kiểm soát mức độ phanh tái tạo và tốc độ tối đa thông qua một ứng dụng, nhưng hầu hết thời gian, điều đó gây phiền toái. Rất may, Air đã nhanh chóng ghép nối với điện thoại của tôi, tôi đã bật tốc độ tối đa, tăng tối đa phanh tái tạo và tôi đã vui vẻ trên đường và đạt vận tốc khoảng 19 dặm một giờ nhờ động cơ 500 watt.
bạn là giả sử được đánh 21 dặm một giờ, và bạn có thể sẽ như vậy. Là một người đàn ông cao 6’4″, tôi nhỉnh hơn một chút so với trọng lượng đã nêu của Apollo Air là 220 pound. Về phạm vi hoạt động, tôi đã đi được khoảng 13 đến 15 dặm trên khắp Thành phố New York. Mặc dù trong một chuyến đi khi tôi đi từ Bed-Stuy, Brooklyn, qua cầu Manhattan và ngược lại, tôi thấy mình đang khởi động để đi nốt vài dãy nhà cuối cùng. Tôi chắc chắn rằng hầu hết mọi người có thể đi được gần 20 dặm nếu không muốn nói là hơn, mặc dù Apollo’s Yêu cầu 31 dặm cảm thấy như một sự kéo dài đối với bất kỳ ai.
Hệ thống treo phuộc kép phía trước và lốp xe 10 inch được bơm đầy không khí mang lại trải nghiệm lái êm ái. Tôi hầu như không cảm thấy những va chạm và hố trên đường. Và tôi hiếm khi phải sử dụng phanh tang trống phía trước — phanh tái tạo thường là quá đủ để khiến tôi dừng lại. Trong những thời điểm tôi cần phải dừng lại, phanh đã phát huy tác dụng.
Khả năng tăng tốc không phải là tuyệt vời trên chiếc xe tay ga này. Khi đèn chuyển sang màu xanh lục và tôi nhấn ga bằng ngón tay cái, Không khí di chuyển trên đường nhựa giống như cỏ lau trên sa mạc. Phải mất một thời gian để xây dựng đến tốc độ tối đa của nó. Trên các đường nghiêng (giống như tất cả các cây cầu ở Brooklyn), hãy mong đợi những tốc độ đó sẽ giảm xuống một nơi nào đó trong khoảng từ 11 đến 14 dặm / giờ. Nó chỉ không có khả năng leo dốc dễ dàng.
Trên chuyến xe trở về nhà với bạn tôi, người đang sử dụng xe tay ga Niu, cả hai chuyến đi của chúng tôi đều còn khoảng hai thanh nước trái cây. Mặc dù vậy, anh ấy vẫn đang chạy với tốc độ 20 dặm/giờ được quảng cáo, còn tôi bị kẹt ở tốc độ khoảng 14 dặm/giờ. Vì một số lý do, tôi nhận thấy Apollo đôi khi giảm tốc độ đáng kể khi nó giảm xuống hai vạch. Đó là một điều hay thay đổi.
Đó là một cách hoàn hảo khỏe xe tay ga, nhưng vấn đề lớn nhất của tôi với nó là nó có giá 1.200 đô la (thường được “giảm giá” với giá 999 đô la). Tôi đã có trải nghiệm thú vị hơn nhiều với Niu, chỉ nặng hơn 5 pound, tốc độ lên đến 20 dặm / giờ và tăng tốc nhanh chóng. Cả hai đều xử lý độ nghiêng khá giống nhau. Tuy nhiên, Niu KQi3 Pro có giá 799 USD. Đó là một sự khác biệt lớn về giá.
Niu có mạng lưới đại lý và dịch vụ rộng hơn nên việc khắc phục mọi sự cố có thể phát sinh sẽ dễ dàng hơn. Apollo có năm trung tâm dịch vụ ở Mỹ. Tôi muốn nói rằng dịch vụ khách hàng của Apollo tốt hơn, nhưng tôi nhận thấy những lời phàn nàn về trải nghiệm giao dịch với cả hai thương hiệu. Nếu bạn có nhiều tiền để chi cho một chiếc xe tay ga, tôi khuyên bạn nên nâng cấp lên Speedway Mini 4 Pro ($1,049). Nó có phạm vi đáng tin cậy hơn một chút và tốc độ nhanh hơn, đồng thời nhẹ và dễ gấp.
cài đặt phần mềm online
[ad_2]
