Thời tiết lạnh ảnh hưởng đến ô tô điện như thế nào

[ad_1]

Sửa máy tính tại nhà TPHCM

Thời tiết lạnh không phải là lý tưởng, nhưng bạn sẽ ổn.

Sạc xe điện trong tuyết mùa đông
Kaca Skokanova / Shutterstock.com

Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc ô tô điện (EV) mới, có lẽ bạn sẽ có rất nhiều câu hỏi. Hoặc, nếu bạn mới mua một chiếc và lo lắng về những tháng mùa đông lạnh giá, bạn có thể tự hỏi, “thời tiết lạnh ảnh hưởng đến xe điện như thế nào?” Và trong khi các báo cáo khác nhau về chủ đề, thời tiết lạnh sẽ ảnh hưởng đến bất kỳ phương tiện nào.

Xe điện đang được cải thiện với mỗi phiên bản mới, nhưng sự lo lắng về phạm vi vẫn là một điều đối với nhiều khách hàng hiện tại hoặc tiềm năng. Và, như bạn có thể đã đọc trực tuyến, thời tiết lạnh sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến phạm vi của EV của bạn.

Sự thật lạnh lùng là khi nhiệt độ giảm xuống hoặc xuống dưới mức đóng băng, xe điện và xe ga sẽ nhận thấy sự khác biệt. Tuy nhiên, đây là mối quan tâm nhiều hơn đối với các chủ sở hữu xe điện, và đây là những điều cần biết và mong đợi.

Xe điện có thể xử lý thời tiết lạnh không?

lái xe điện trên núi tuyết
Maurizio Fabbroni / Shutterstock.com

Một trong những câu hỏi lớn nhất mà chúng tôi thấy trên mạng là liệu ô tô điện có thể chịu được thời tiết lạnh hay không. Và như tất cả chúng ta đều biết bây giờ, tất nhiên họ có thể, hoặc họ sẽ không trên đường. Điều đó nói lên rằng, pin bên trong xe điện của bạn không hoạt động tốt trong thời tiết lạnh, điều này khiến thời gian sạc và phạm vi lái xe bị ảnh hưởng. Pin cũng giống như con người, và mọi thứ hoạt động chậm lại khi trời trở lạnh.

Điều đáng chú ý là không chỉ bản thân pin bị nguội mới gây ra vấn đề. Năng lượng tăng lên cần thiết để quay bánh xe, chạy máy sưởi và khiến hệ thống giảm mức sạc của pin, điều này ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động. Về cơ bản, cần nhiều điện hơn để duy trì pin và nhiệt độ cabin tối ưu. Đây là nguyên nhân dẫn đến phản ứng hóa học bị chậm lại trong các tế bào pin.

Ngoài ra, ô tô điện không có động cơ khí tạo ra nhiệt, vì vậy chúng sẽ sử dụng nhiều năng lượng pin hơn để giữ cho một cái gì đó như máy sưởi của bạn chạy bên trong xe. Và trên một số mẫu xe, bạn sẽ có ghế sưởi và vô-lăng có sưởi, góp phần làm tiêu hao pin nhiều hơn trong điều kiện thời tiết ấm hơn.

Một lĩnh vực mà mọi người thường quên là lốp xe. Xe điện nặng, tạo ra nhiều mô-men xoắn và thường đi kèm với lốp xe cả mùa có độ ma sát thấp để cải thiện phạm vi hoạt động. Và mặc dù điều đó thật tuyệt, nhưng tùy thuộc vào nơi bạn sống, bạn có thể muốn mua lốp xe tuyết mùa đông để có trải nghiệm tốt nhất.

Bạn cũng có thể mong đợi tốc độ giảm trong khi sạc pin, đặc biệt nếu xe ở ngoài trời. Tesla làm nóng pin trước khi bạn lái xe đến trạm Siêu sạc có điều hướng để giúp tăng thời gian sạc. Vì vậy, mặc dù ô tô điện vẫn hoạt động tốt trong thời tiết lạnh, nhưng dự kiến ​​sẽ ít xảy ra tình trạng hết pin hơn.

Bao nhiêu phạm vi bị mất?

Đồng hồ đo phạm vi ô tô điện
Southworks / Shutterstock.com

Dựa theo AAA, thời tiết lạnh giá có thể làm giảm phạm vi sử dụng xe điện của bạn lên đến 40%. Vì vậy, một chiếc EV mới có phạm vi hoạt động 279 dặm sẽ chỉ đạt gần 167 dặm cho mỗi lần sạc. Tuy nhiên, đây là một ví dụ cực đoan. Hầu hết ô tô điện không mất bất cứ nơi nào từ xa gần 40%.

Trong thực tế, phạm vi trung bình bị mất phụ thuộc vào một số yếu tố. Nhìn chung, bạn có thể mong đợi mức giảm khoảng 12-15%. Ví dụ, một chiếc EV với phạm vi 279 dặm có thể giảm xuống khoảng 245 dặm trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Và mặc dù điều đó không tuyệt vời, nhưng nó chắc chắn không tệ.

Phạm vi bị mất cũng phụ thuộc vào bản thân chiếc xe, kiểu máy, cấu hình pin và các tính năng bổ sung như ghế sưởi. Một yếu tố khác là lưu trữ. Nếu bạn cất một chiếc ô tô điện trong một ga ra không quá lạnh, pin sẽ dễ dàng làm ấm mọi thứ hơn trước khi bạn đi trên những con đường băng giá.

Và đối với tất cả những người ghét xe điện ngoài kia, chúng ta thấy điều gì đó tương tự với các loại xe chạy bằng khí đốt. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, động cơ đốt trong tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 12% ở 20 độ F.

Một số xe điện xử lý lạnh tốt hơn những xe điện khác

Tesla lái xe trong tuyết
Volha-Hanna Kanashyts / Shutterstock.com

Một nghiên cứu gần đây của Tự động lặp lại đã thử nghiệm một số mô hình hàng đầu và thấy các kết quả cực kỳ khác biệt. Như đã đề cập ở trên, một số xe điện xử lý độ lạnh tốt hơn những xe khác. Ví dụ, Ford Mustang Mach-E mất tới 30% phạm vi trong điều kiện nhiệt độ đóng băng, nhưng một số xe của Tesla chỉ mất khoảng 5%.

Model Y của Tesla và một số EV khác được tích hợp một máy bơm nhiệt, giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng khi lái xe và trong quá trình sạc. Máy bơm nhiệt của Tesla thu nhiệt từ động cơ và cabin, luân chuyển nó khắp cabin và có thể làm ấm pin của ô tô. Điều này dẫn đến cải thiện phạm vi và sưởi ấm tốt hơn.

Autocar đã chạy thử nghiệm với một số loại và kiểu máy khác nhau, có và không có máy bơm nhiệt, trong khi sử dụng máy sưởi và nhận thấy rằng hầu hết các xe điện đều mất “tới 20% phạm vi hoạt động” trong mùa đông. Model Y của Tesla hoạt động tốt trong các thử nghiệm. Về cơ bản, nó thay đổi tùy theo từng loại xe.

Làm thế nào để cải thiện phạm vi EV trong thời tiết lạnh?

Sạc F-150 Lightning tại nhà
Ford

Rất may, có một số điều mà chủ sở hữu và người mua tiềm năng có thể làm để giảm thiểu tổn thất hoặc cải thiện tình hình tổng thể. Câu trả lời rõ ràng nhất là mua EV có pin lớn hơn và phạm vi mở rộng. Các mô hình với bộ pin phạm vi mở rộng sẽ là người bạn của bạn trong suốt mùa đông.

Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể mua được mức độ trang trí cao nhất của một chiếc xe, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn bị bỏ rơi trong giá lạnh. Một tùy chọn khác là pin “điều hòa trước”, điều mà nhiều mẫu xe Tesla thực hiện tự động.

Đầu tiên, hãy sạc và cất xe điện của bạn trong ga ra để có kết quả tốt nhất. Sau đó, chủ sở hữu có thể kiểm tra trước xe tại nhà trước khi rời đi vào buổi sáng. Bạn có thể làm điều này bằng cách khởi động xe trước khi đi vào chỗ lạnh. Bằng cách đó, cả pin và cabin (điều khiển khí hậu) đều có thể đạt đến nhiệt độ hoạt động lý tưởng trong khi nó vẫn được cắm điện.

Chủ sở hữu cũng có thể tận dụng lợi thế của việc phá vỡ tái tạo vào mùa đông, sử dụng “chế độ sinh thái” thân thiện với pin, sử dụng ghế sưởi thay vì sưởi toàn bộ cabin và lái xe hợp lý. Lái xe tích cực và tăng tốc nhanh sẽ sử dụng nhiều pin hơn, vì vậy hãy ghi nhớ điều đó.

Nói và làm đều được, đừng quá lo lắng vì cảm lạnh. Trừ khi bạn có một quãng đường đi làm dài điên cuồng hoặc một mẫu xe có phạm vi rất ngắn, nếu không, thói quen của bạn không nên thay đổi quá nhiều. Thêm vào đó, mọi người đều làm nóng trước xe của họ vào mùa đông. Đúng?

dịch vụ cài win online từ xa

[ad_2]