[ad_1]
Vào tháng 4, chúng tôi đã có đoạn giới thiệu đầu tiên về RAM 1500 EV sắp tới, nhưng thương hiệu này vẫn còn kém Ford, Chevy và Rivian. Mặc dù xe tải điện cỡ lớn sẽ không xuất hiện cho đến năm 2024, nhưng có vẻ như chúng ta sẽ có cái nhìn đầy đủ đầu tiên về xe tải Ram vào tháng 11 này.
Với Ford F-150 Lightning EV đã có mặt trên thị trường, Rivian R1T đã bán hết ở mọi nơi và Chevy Silverado EV sẽ ra mắt vào năm sau, RAM có một số hoạt động bắt kịp.
Theo một báo cáo từ Detroit Free Press, nơi đã phỏng vấn Giám đốc điều hành Mike Koval, Stellantis sẽ chính thức ra mắt mẫu xe tải điện RAM Revolution khoảng ngày 17 tháng 11, một ngày trước LA Auto Show 2022. Chúng tôi không chắc liệu khái niệm này có phải là một chiếc xe chỉ sử dụng một lần hay là một cái nhìn sớm về những gì chắc chắn sẽ xuất hiện vào năm 2024 với tư cách là chiếc xe tải hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng.
Hơn nữa, Koval tuyên bố rằng việc xuất hiện muộn trên thị trường không phải là xấu, vì chiếc xe bán tải chạy điện của hãng sẽ là một chiếc xe tải thực sự. Ông nói rằng chiếc xe tải RAM EV sẽ “vượt qua” cuộc cạnh tranh về kéo và kéo. Đây là câu hoàn chỉnh:
“Ngày càng có nhiều chuyên gia về xe tải cởi mở với ý tưởng điện khí hóa trong xe bán tải của họ, nhưng họ không sẵn sàng hy sinh các thuộc tính cốt lõi nhất của chúng tôi để biến một chiếc xe tải trở thành một chiếc xe tải, như kéo, như vận chuyển và trong tương lai, phạm vi và thời gian tính phí. Nói cách khác, ‘xe tải vẫn cần làm những việc của xe tải’ là thông điệp mà chúng tôi nhận được “thông qua phản hồi cho đến nay.”
Giám đốc điều hành Ram Mike Koval chắc chắn đúng trong một số khía cạnh của tuyên bố đó. Đầu tiên, xe tải điện rất thú vị và mọi người ở khắp mọi nơi đều muốn có một chiếc. Tuy nhiên, chúng tôi đã thấy vô số báo cáo rằng F-150 Lightning EV khá tệ khi kéo bất cứ thứ gì khác ngoài một chiếc xe kéo nhỏ.
Koval đã đề cập rằng việc kéo một chiếc xe moóc 10.000 lb với một chiếc xe điện là một việc làm căng thẳng thần kinh, nhưng không nên. Về cơ bản, anh ấy ném đá vào các dịch vụ hiện tại và tin rằng công ty sẽ có giải pháp tốt hơn vào năm 2024.
Nếu Ram đứng đầu đối thủ về phạm vi và khả năng kéo, đó sẽ là một vấn đề lớn. Tuy nhiên, điều đó cũng có nghĩa là chiếc xe tải có thể sẽ lắp một bộ pin lớn, khiến nó trở nên khá tốn kém. Chúng ta sẽ phải chờ xem, nhưng chúng ta sẽ có cái nhìn thực tế đầu tiên về những gì công ty có trong cửa hàng vào giữa tháng 11.
qua Detroit Free Press
[ad_2]
