Mini Aceman EV: Thông số kỹ thuật, Phạm vi, Ngày phát hành

Trước khi cuối cùng BMW i3 sắp được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất ở Leipzig, Đức, thậm chí còn chưa nguội, thương hiệu chị em Mini đang tung ra thị trường những gì trông giống như những chiếc xe EV cấp nhập cảnh mới của Tập đoàn BMW. Công ty đang bắt đầu với điều này, Mini Aceman, cũng tiết lộ một hướng thiết kế mới cho thương hiệu.

Aceman không chỉ là mẫu crossover chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu này mà còn là chiếc Mini đầu tiên được xây dựng trên kiến ​​trúc điện chuyên dụng. Điều này có nghĩa là nó không bị tổn hại khi bạn phải thử lắp động cơ điện và hệ thống dây điện phong phú vào những không gian được thiết kế ban đầu để chứa máy móc đốt trong. Điều đó làm cho nó hoàn toàn không giống như Mini Electric của năm 2020 (được gọi là Cooper SE ở Mỹ), được chế tạo trên một dạng điều chỉnh của mô hình động cơ đốt trong. Kiến trúc điện mới này, cũng như bản thân chiếc xe, sẽ không được sản xuất ở Đức hay Anh, mà ở Trung Quốc bởi Great Wall Motor cho Mini, một công ty khác đầu tiên của thương hiệu này.

Mini cho biết mẫu xe Aceman ý tưởng này được tiết lộ hôm nay tại Dusseldorf, một chiếc crossover SUV, đúng 80% với thiết kế sản xuất cuối cùng sẽ hạ cánh trên đường vào năm 2024. Chiếc xe sẽ nằm giữa các mẫu Cooper và Countryman của thương hiệu, mặc dù chỉ hơn Dài 13 feet và chỉ rộng dưới 6,5 feet, nó thực tế có cùng kích thước với Countryman hiện tại (điều này cho thấy rõ rằng Countryman sẽ ngày càng lớn hơn trong một lần cải tiến sắp tới). Điều thú vị là tính thẩm mỹ hình hộp, gồ ghề của Aceman khiến chiếc xe trông lớn hơn so với thực tế khi bạn nhìn thấy nó.

Mini, đã bán được 302.000 xe trên toàn thế giới vào năm 2021, dự kiến ​​một nửa doanh số vào năm 2027 là xe điện và họ có kế hoạch giới thiệu mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng vào năm 2025.

Thiết kế “hai hộp” của Aceman với phần nhô ra ngắn giúp chiếc xe có thêm không gian cho hành khách và hành lý mà không tạo cho nó một khoảng để chân quá lớn – mặc dù là một chiếc xe bốn cửa với cốp hợp lý (nhưng không có đồ) và chỗ ngồi cho năm người. Kính được trang bị phẳng với các tấm thân xe giúp cải thiện tính khí động học, trong khi đường viền mạ crôm cũ đã được loại bỏ một cách khôn ngoan để có được vẻ ngoài tối giản hơn. Các đường bao quanh thân dưới rộng, vòm bánh xe tròn trịa, bánh xe lớn hơn và giá nóc tùy chỉnh làm tròn cảm giác chéo của mẫu concept.

Giống như nhiều EV khác, lưới tản nhiệt trung tâm của Aceman bị đóng lại vì không cần làm mát cho động cơ điện. Thay vào đó, ở đây Mini đã thêm các đơn vị LED ma trận được tích hợp vào phần trên có thể hoạt hình vì lý do dường như không có lý do nào khác ngoài việc nó có thể thực hiện được và có thể được sử dụng để “chào đón những người cư ngụ”. Trên thực tế, thiết kế đèn là một trong những điểm khởi đầu nổi bật của chiếc xe, vì Mini đã loại bỏ đèn tròn mang tính biểu tượng của mình để có hình dạng đường nét hơn theo các đường nét của thân xe.