Liệu một chiếc xe điện có bị mất ắc quy trong khi

[ad_1]

Sửa máy tính tại nhà TPHCM

EV của bạn sẽ bị hao pin trong quá trình lưu trữ lâu dài, nhưng đó không phải là vấn đề đáng lo ngại.

ginger_polina_bublik/Shutterstock.com

Ô tô điện là một bổ sung mới thú vị cho thế giới ô tô, nhưng những người mua lần đầu có rất nhiều câu hỏi. Cho dù đó là thắc mắc chi phí sạc là bao nhiêu hay liệu ô tô điện của bạn có bị hết ắc quy khi đang đỗ và tắt nguồn hay không.

Trong khi mọi người đều hiểu những gì mong đợi từ một chiếc ô tô chạy bằng xăng, thì xe điện (EV) có rất nhiều điều chưa biết đối với những người mới. Không ai muốn để một chiếc EV ở trạng thái đỗ và quay trở lại với tình trạng hết pin.

Và mặc dù có, giống như bất kỳ thiết bị chạy bằng pin nào, ô tô điện của bạn sẽ mất một phần năng lượng pin khi không sử dụng, điều đó không đáng kể. Bạn sẽ không trở lại một chiếc xe bị mắc kẹt. Ngoài ra, lượng pin cạn kiệt tùy thuộc vào kiểu dáng, kiểu dáng và mức sạc của xe. Vì vậy, đây là những gì bạn cần biết.

Những điều cần biết về ắc quy ô tô điện của bạn

Xe điện tại trạm sạc công cộng
Châu Phi mới/Shutterstock.com

Trước khi đi sâu vào chủ đề này, tôi muốn nhanh chóng làm sáng tỏ một vài điều về pin. Đầu tiên, không phải tất cả các loại xe điện đều sử dụng cùng một loại pin và công nghệ sạc, vì vậy tốt nhất bạn nên tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Đừng chỉ Google nó. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết tất cả các loại thông tin hữu ích trực tiếp từ nhà sản xuất. Sách hướng dẫn sẽ có một khu vực cụ thể liên quan đến lưu trữ lâu dài.

Sau đó, tương tự như pin trong điện thoại thông minh, pin lithium-ion trong ô tô điện của bạn có thể và sẽ xuống cấp theo thời gian. Cũng giống như động cơ đốt trong truyền thống (ICE) mất hiệu suất do hao mòn theo thời gian.

Hơn nữa, giống như điện thoại thông minh hoặc pin sạc AA, pin xe điện của bạn sẽ cạn kiệt dần khi không sử dụng. Tuy nhiên, điều này là cực kỳ tối thiểu và bạn có thể để pin EV của mình ở mức 50% và quay lại sau sáu tháng và sẽ ổn thôi. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là nhiệt độ khác nhau sẽ ảnh hưởng đến tốc độ thoát nước nhanh hay chậm.

Quan trọng hơn, bộ pin xe điện không xuống cấp nhanh như cục pin nhỏ rẻ tiền trong iPhone của bạn. Các quy định của liên bang yêu cầu tất cả các nhà sản xuất EV cung cấp bảo hành lên tới 8 năm hoặc 100.000 dặm cho pin. Vì vậy, nếu một chiếc xuống cấp nhanh hơn dự kiến, nó sẽ được bảo hành.

Xe điện của tôi sẽ hao bao nhiêu pin khi đỗ?

đèn báo hết pin
Kurdyukova Olga/Shutterstock.com

Một lần nữa, đây là một câu hỏi khó trả lời khi xem xét tất cả các kiểu dáng, mẫu mã, tình huống và nhiệt độ khác nhau. Nếu bạn không sử dụng phương tiện của mình trong vài ngày hoặc thậm chí vài tuần, đừng mong đợi mức pin giảm mạnh. Tuy nhiên, nếu bạn không lái ô tô điện trong sáu tháng, nó có thể mất tới 10% pin khi ngồi.

Ví dụ, BMW tuyên bố rằng xe điện của bạn có thể gần như chết máy và chỉ còn phạm vi hoạt động 6 dặm, và chủ sở hữu có thể để nó trong hơn hai tuần mà vẫn ổn. Tuy nhiên, Tesla cho biết hãy để xe được cắm điện trong thời gian dài không sử dụng để hệ thống quản lý pin có thể xử lý mọi thứ.

Dựa theo Báo Người Tiêu Dùng, vấn đề lớn hơn không phải là để xe đỗ mà là pin bị mất điện trong suốt thời gian sử dụng. Trang web cho biết chủ sở hữu ô tô điện có thể mất hơn 2% phạm vi lái xe hàng năm. Ví dụ, một chiếc Nissan Leaf có phạm vi hoạt động 149 dặm sẽ chỉ đi được khoảng 132 dặm sau 5 năm sử dụng, sạc lại hoặc thậm chí khi đang ngồi.

Nếu bạn sở hữu một chiếc Tesla Model 3, sau 5 năm, phạm vi lái xe 250 dặm của nó có thể giảm xuống còn khoảng 221 dặm, tức là 88% công suất. Rất may, các chuyên gia cho rằng pin EV thường tồn tại ở mọi nơi từ 10-20 năm. Tesla thậm chí còn hứa hẹn rằng sau tám năm hoặc 150.000 dặm, pin của nó vẫn còn tốt với ít nhất 70% công suất.

Vì vậy, giống như xe chạy xăng, ô tô điện sẽ dần giảm phạm vi hoạt động theo thời gian do hao mòn. Đối với câu hỏi ban đầu, EV của bạn sẽ bị hao một ít pin khi đỗ và không sử dụng trong thời gian dài, nhưng điều đó không đáng lo ngại.

Chế độ Ngủ sâu và Pin 12V

Đèn cảnh báo pin trên bảng điều khiển
Bjoern Wylezich/Shutterstock.com

Tùy thuộc vào thời gian bạn dự định để ô tô điện đỗ và không sử dụng sẽ quyết định tình trạng hao pin. Tuy nhiên, mối quan tâm lớn hơn thực sự là pin 12V thông thường trong mọi ô tô, chứ không phải bộ pin khổng lồ đẩy EV của bạn xuống đường.

Khi bạn lái một chiếc xe thông thường, máy phát điện sẽ sạc lại bình ắc quy 12V để xử lý tất cả các đèn, phụ kiện và bộ khởi động. Nếu bạn để bất kỳ chiếc xe nào (xăng hoặc điện) ngồi đủ lâu, ắc quy 12V sẽ chết và cần khởi động lại.

Các cục pin khổng lồ bên dưới một chiếc ô tô điện không phải là vấn đề đáng lo ngại khi bạn để xe ở trạng thái đỗ hoặc không sử dụng trong một thời gian dài. Ví dụ: Nissan cho biết hãy để chiếc Leaf EV ở mức sạc khoảng 50% và nó sẽ tự động chuyển sang trạng thái “ngủ sâu” để bảo toàn mọi thứ. Hệ thống quản lý pin thậm chí sẽ sử dụng các tế bào lithium-ion khổng lồ để nạp điện cho nguồn điện 12V, đảm bảo chủ sở hữu quay trở lại một chiếc xe vẫn còn nhiều pin và sẵn sàng di chuyển.

Mặt khác, Tesla hướng dẫn chủ sở hữu cắm EV của họ nếu nó không được sử dụng trong thời gian dài. Bằng cách đó, hệ thống quản lý pin một lần nữa có thể giữ cho bộ pin ở mức sạc an toàn, tránh sạc quá mức và duy trì mức pin 12V tối ưu.

Tôi có nên sạc EV của mình trước khi lưu trữ dài hạn không?

Một EV được cắm vào bộ sạc.
guteksk7/Shutterstock.com

Nếu bạn định không lái ô tô điện trong 30 ngày hoặc lâu hơn, bạn sẽ muốn kiểm tra mức pin. Hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên giữ nó ở mức trên 20% nhưng dưới mức 90%. Đó là vì pin quá yếu hoặc quá đầy có thể bị hỏng theo thời gian. Do đó, bạn sẽ muốn sạc xe của mình đến mức pin có thể chấp nhận được trước khi đi nghỉ hoặc lưu trữ kéo dài.

Mặc dù bạn nên tuân theo các hướng dẫn về pin truyền thống bằng cách giữ pin ở mức từ 50-70% được sạc để lưu trữ, nhưng điều này khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Ví dụ, KIA nói rằng bạn có thể cắm nó vào, rút ​​nó ra hoặc làm bất cứ điều gì và nó sẽ ổn. Cá nhân tôi vẫn sẽ sạc xe của mình tới 70%, đề phòng.

Hầu hết các ô tô điện đều có chế độ ngủ sâu hoặc tiết kiệm năng lượng được thiết kế cho tình huống chính xác này. Nó sẽ giảm thiểu việc sử dụng năng lượng trong quá trình đỗ xe dài hạn, để hệ thống quản lý pin và máy tính theo dõi mọi thứ, đồng thời bảo vệ hệ thống (và pin 12V) cho bạn. Một số nhà sản xuất nói kích hoạt chế độ ngủ sâu và cắm nó vào, trong khi những nhà sản xuất khác khuyên bạn nên rút phích cắm.


Xem một xu hướng ở đây? Pin EV của bạn sẽ tiêu hao bao nhiêu và các bước cần thực hiện để lưu trữ khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Cuối cùng, đảm bảo xe còn ít nhất 50% pin, kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để tránh pin yếu và các sự cố tiềm ẩn khác.

dịch vụ cài win online từ xa

[ad_2]