Đạo luật Giảm lạm phát ảnh hưởng đến thực phẩm như thế nào và

Nông dân da đen “sẽ phải làm một số thủ tục giấy tờ để ghi lại sự phân biệt đối xử đã xảy ra, nhưng chúng tôi có thể giải quyết vấn đề đó”, Lloyd Wright, một nông dân đã nghỉ hưu và là cựu giám đốc Văn phòng Dân quyền của USDA, nói với Civil Eats ‘Lisa Held. “Tôi nghĩ nó thực sự sẽ giúp ích cho cộng đồng Da đen.”

Thượng nghị sĩ Booker nói: “Tôi rất vui vì Đạo luật Giảm lạm phát làm rõ và tái thu hồi khoản tài trợ này từ Kế hoạch Giải cứu Hoa Kỳ. Mẹ Jones. “Bằng cách trao cho USDA quyền sửa đổi nợ cho những người đi vay đau khổ, chúng tôi sẽ giữ các hộ nông dân trên khắp đất nước ở lại trang trại của họ. Đối với những nông dân đó, đặc biệt là nông dân Da đen, những người đã phải chịu sự phân biệt đối xử của USDA, luật này đặt ra một quy trình để sửa chữa những sai trái đó. ”

Những người xấu

Như tôi đã viết trong cuốn sách của mình Tiền thưởng Perilous, biến đổi khí hậu đang tàn phá vùng Trung Tây của Hoa Kỳ, một trong những vùng canh tác năng suất cao nhất thế giới. Vành đai ngô, như nó đã được biết đến, chủ yếu chỉ có hai loại cây trồng, ngô và đậu tương, cả hai đều được thu hoạch vào mùa thu, để lại mặt đất trống cho đến khi trồng vào mùa xuân. Điều này khiến đất dễ bị ảnh hưởng bởi những cơn bão dữ dội, bị đẩy lên bởi nhiệt độ ấm lên ở Vịnh Mexico, gây ảnh hưởng nặng nề đến khu vực trong thời kỳ trái vụ, rửa trôi một lượng lớn lớp đất mặt quý giá thành các dòng chảy và làm ô nhiễm nước bởi các hóa chất nông nghiệp.

Xói mòn đất ở Trung Tây, như tôi đã phát hiện ra trong quá trình nghiên cứu của mình, đang xảy ra với tốc độ bổ sung tự nhiên khoảng 16 lần. Một nghiên cứu năm 2021 từ Đại học Massachusetts cho thấy rằng một phần ba diện tích của khu vực đã dâng toàn bộ lớp đất mặt nguyên sinh của nó, gây nguy hiểm cho tương lai của Vành đai ngô với tư cách là một cường quốc nông nghiệp.

IRA tăng gấp đôi chính sách giúp duy trì độc quyền ngô-đậu nành ăn đất của khu vực. Đó sẽ là sự hỗ trợ lâu dài của chính phủ đối với ethanol, loại tiêu thụ khoảng một phần ba sản lượng ngô, nhờ các lệnh liên bang. Hầu hết nhiên liệu ô tô ở Hoa Kỳ là 90% xăng và 10% ethanol ngô. Dự luật mới cung cấp 500 triệu đô la để giúp các trạm xăng trang bị thêm máy bơm để lấy nhiên liệu có chứa 15% etanol – tạo điều kiện mở rộng quy mô lớn.

Nhóm thương mại Ethanol của Liên minh Hoa Kỳ đã ca ngợi dự luật vì “các điều khoản quan trọng công nhận vai trò của nông dân và các nhà sản xuất ethanol có thể đóng trong việc giảm phát thải khí nhà kính”. Nhưng nhiều nhà khoa học có một quan điểm khác. Trong một bài báo năm 2022 được đánh giá ngang hàng, một nhóm các nhà nghiên cứu tại các trường đại học cấp đất của Mỹ đã phát hiện ra rằng quy định về ethanol của chính phủ đã thúc đẩy nông dân trồng nhiều ngô hơn và sử dụng nhiều phân bón gây tắc nước và thải khí nhà kính hơn. Nhìn chung, họ nhận thấy, việc thúc đẩy sử dụng nhiều ethanol hơn có thể tăng phát thải khí nhà kính.

Dự luật cũng thúc đẩy vận may của ngành công nghiệp ethanol bằng cách tăng khoản tín dụng thuế được gọi là 45Q – được trả cho các hoạt động cô lập carbon dioxide trong lòng đất – từ $ 50 mỗi tấn CO₂ đến 85 đô la một tấn. Như Clive Thompson đã chỉ ra trong một Mẹ Jones năm ngoái, rủi ro thu giữ carbon được trợ cấp của liên bang biến thành một món quà khác của người đóng thuế cho các ngành công nghiệp bẩn hiện tại — như dầu mỏ, khí đốt tự nhiên, than đá và ethanol.