[ad_1]
Ô tô điện là đã nắm chắc thị trường, gia tăng doanh số bán hàng ngày càng nhiều khi các tài xế bắt đầu rũ bỏ những lo lắng về phạm vi hoạt động và thời gian sạc và bắt kịp sự hấp dẫn của mô-men xoắn im lặng, êm ái và chi phí vận hành không đáng kể. Nhưng đáng buồn thay, cuộc cách mạng vẫn chưa thực sự bắt đầu trên hai bánh. Các công ty xe máy nổi tiếng vẫn đang tập trung vào vòng tua của xe điện, và trong khi các công ty khởi nghiệp với những hứa hẹn táo bạo thì bạn vẫn sẽ không thấy nhiều sản phẩm của họ trên đường.
Những chiếc xe máy điện là hiện có xu hướng rơi vào một trong hai nhóm: Chúng đắt tiền một cách bắt mắt và công nghệ cao tự giác, hoặc chúng là hàng trắng giá rẻ và vui mắt với tất cả cảm xúc của máy sấy quần áo.
Nhưng đây là lúc Maeving bước vào với sản phẩm đầu tiên của mình, RM1: một lựa chọn cấp thấp trên thị trường xe máy điện, nhưng hướng đến mục tiêu mong muốn theo đúng nghĩa của nó, bất kể hiệu suất, tính thực dụng hay giá cả. Bản thân Maeving có trụ sở tại trung tâm của ngành công nghiệp xe máy của Anh tại Coventry, bao gồm rất nhiều cựu nhân viên của Triumph trong số nhân viên của mình và lắp ráp xe ở đó thay vì gia công cho các nhà máy ở châu Á.
Phong cách Hipster
Ảnh: Maeving
Lần đầu tiên thành lập một công ty hoàn toàn mới, không thể phủ nhận RM1 đã gây ấn tượng mạnh. Phong cách này có thể hơi nghiêng nhiều về khuôn mẫu hipster, nhưng không thể phủ nhận nó rất cân đối và hấp dẫn.
Đừng đánh giá thấp thách thức mà ngay cả công việc tưởng chừng đơn giản này cũng đặt ra khi chế tạo một chiếc xe đạp điện: Trong hơn một thế kỷ, thiết kế xe máy đã tập trung vào động cơ và nếu không có chiếc nạng để dựa vào nhiều sản phẩm điện cuối cùng trông giống như những tấm nhựa dẻo như họ cố gắng ngụy trang những bộ pin không thể đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ của động cơ.
Maeving đã không cố gắng che giấu sự thật là RM1 là điện, nhưng bằng cách bọc pin chính và thiết bị điện tử của nó trong vỏ hợp kim chải và giấu dây cáp trong một lớp vỏ bện không hoàn toàn bắt chước ống xả nhưng mang lại tác động hình ảnh tương tự, nó đã được tạo ra. một thứ hiếm có: một chiếc xe máy điện đẹp.
Đó cũng là xúc giác: Hãy chạm vào các bộ phận hợp kim được chải xước đó và thật ngạc nhiên khi tìm thấy kim loại chính hãng, không chỉ là nhựa tráng. Mọi thứ đều được hoàn thiện theo tiêu chuẩn cao đến ấn tượng, từ các mối hàn gọn gàng trên khung thép đến nhôm khía của chốt chân. Các bộ pin cũng bằng hợp kim và có các dải gỗ chèn ở tay cầm và các cạnh bên, vì vậy chúng không bắt mắt khi sạc ở nhà. Nếu Bang & Olufsen sản xuất xe máy, chúng có thể trông giống như thế này.
Bộ nguồn có thể tháo rời
Ảnh: Maeving
Vậy, điều gì ẩn chứa bên trong những chiếc hộp hợp kim đó? Phần phía trước lớn hơn mang pin ổ đĩa chính— một trong hai chiếc có thể lắp được. Nó nằm dọc, trong khi một giây, pin tùy chọn có thể nằm ngang vào “bình nhiên liệu” ở trên, tăng gấp đôi phạm vi hoạt động của xe đạp. Cả hai hộp đựng pin đều mở bằng điện thông qua một nút gắn trên thanh (chỉ khi đứng yên, với chân đế bên cạnh) và pin chỉ cần nhấc ra. Không có phích cắm, dây cáp hoặc chốt, chỉ đơn giản vậy thôi.
