Công nhân Gig đang mất đi các quyền khó giành được của họ

Không phải tất cả các giao thông viên mặc áo cam của Just Eat đều được chuyển sang hợp đồng làm công ăn lương, và công ty vẫn tiếp tục sử dụng các nhân viên hợp đồng tự do thuê thông qua các công ty gia công phần mềm để thực hiện một số đơn đặt hàng của mình. Theo luật việc làm của Pháp, người lao động và công đoàn có bốn tháng để chống lại việc tái cơ cấu Just Eat. Nếu họ thua, Rioux hy vọng các hợp đồng bị mất sẽ được thay thế bằng các nhân viên hợp đồng về mặt kỹ thuật làm việc cho Stuart, một công ty gia công phần mềm của Pháp. Ông nói: Từ một nhân viên Just Eat trở thành một nhân viên biểu diễn cho Stuart sẽ là một sự thay đổi lớn. “Các giao thông viên của Stuart về cơ bản không có quyền gì, họ được trả tiền cho mỗi lần giao hàng, và khả năng tiếp cận với bảo trợ xã hội là rất thấp.” Stuart từ chối bình luận.

Pháp không phải là quốc gia duy nhất mà việc đảo ngược quyền của người lao động trong hợp đồng biểu diễn đang diễn ra. Gorillas — một ứng dụng giao hàng tạp hóa đã cam kết không sử dụng lao động hợp đồng ngay từ đầu — đang ngừng hoạt động trên khắp các khu vực rộng lớn của châu Âu. Ở những nơi như Bỉ, việc Gorillas rút lui đồng nghĩa với việc những người giao thông của họ mất quyền truy cập vào các hợp đồng lao động cố định và bảo hiểm của công ty, thay vào đó quay trở lại làm việc như những nhân viên hợp đồng tự doanh tại Uber Eats và Deliveroo. Điều tương tự cũng xảy ra khi một công ty chuyển phát khác của Đức, Jokr, thuê người giao hàng làm nhân viên, rút ​​khỏi Mỹ vào tháng Sáu.

Ở những quốc gia còn tồn tại mô hình nhân viên, người lao động đang phải chịu áp lực ngày càng lớn để làm được nhiều việc hơn. Các giao thông viên Just Eat ở Paris, những người không mong đợi hợp đồng lao động của họ bị ảnh hưởng bởi quá trình tái cấu trúc, đã bắt đầu trải qua những thay đổi. “Trước tháng 12, Paris được chia thành các khu vực: Paris đông nam, tây nam, đông bắc, tây bắc, trung tâm,” một người chuyển phát nhanh có trụ sở tại Paris nói với WIRED, yêu cầu được giấu tên. “Vào tháng Giêng, mọi thứ đã hợp nhất. Mọi thứ đã trở thành ‘Paris.’ Điều đó có nghĩa là kể từ tháng Giêng, tôi nhận được đơn đặt hàng từ phía bên kia thành phố ”. Giờ đây, anh ấy nói rằng anh ấy có thể đạp xe hơn 50 km mỗi ngày và kết thúc 20 km xa nhà khi kết thúc ca làm việc của mình.

Tại quê hương của Gorillas là Đức, công ty đã đệ trình một đề xuất lên hội đồng làm việc địa phương để cung cấp cho 25% giao thông viên nhanh nhất của mình quyền tiếp cận với những ca làm việc tốt hơn.

Châu Âu đi trước các quốc gia khác, chẳng hạn như Mỹ, về các biện pháp bảo vệ nhân viên nền tảng và Ủy ban Châu Âu đang chuẩn bị các quy tắc mới sẽ chi phối nền kinh tế nền tảng. Katie Wells, người nghiên cứu về công nhân nền tảng tại Đại học Georgetown ở Washington, DC, cho biết ngay cả khi những người đi xe giành chiến thắng đảm bảo rằng họ sẽ kiếm được mức lương tối thiểu, thì sự năng động của lĩnh vực giao hàng nhanh chóng khiến việc duy trì những lợi nhuận đó trở nên khó khăn. Bà nói: “Có những biên lợi nhuận tốt như vậy ở nơi làm việc và các công ty phân bổ quyền lực một cách bất bình đẳng đến mức người lao động không có khả năng duy trì bất kỳ sự bảo vệ nào mà họ đã được đưa ra.

Thay vào đó, những mâu thuẫn của nền kinh tế hợp đồng biểu diễn vẫn tồn tại. Trong khi các nhà đầu tư nghi ngờ rằng có thể sử dụng người giao hàng và kiểm đếm lợi nhuận, một số người ủng hộ quyền của người lao động tự hỏi liệu tính kinh tế của lĩnh vực chuyển phát có nghĩa là điều kiện làm việc tốt có thể tồn tại ở đó hay không. Wells nói rằng cô ấy vẫn chưa thấy một ví dụ. “Có thể không? Chắc chắn rồi, ”cô nói. “Rất nhiều điều điên rồ xảy ra trên thế giới.”